来源：齐鲁网
2018-09-19 17:19:09
近日，家住天通苑社区的张先生向北京商报记者反应，自家楼下一直免费的快递柜突然开始收取费用，最低需要支付0.5元，但不是每次都收费。记者调查发现，目前快递柜普遍开启了收费模式，如丰巢、近邻宝等。（9月17日 《北京商报》）
快递柜作为一种“共享经济模式”，伴随网购与快递业“高质量”发展，从问世备受行业关注。消费者从网购到接收快递，每一个环节的服务质量直接影响消费者的购物体验，快递柜提升了网购“最后一公里”的派送效率。
据国家邮政局统计数据，2017年全国快递业务量达400.6亿件，随着快递业快速发展，中国包裹快递进入“1天10亿”时代也指日可待。如此庞大的快递量也促生了多元化配送方式，从送货上门，到超市、商铺，固定人工服务的“驿站”，以及快递柜等等。
据中商产业研究院预测，2018年中国快递柜市场规模达169亿元，到2020年市场规模将达到300亿元。不过，无论未来快递柜如何布局，最终目的就是提升快递配送效率与接收体验。快递柜带来了一定的方便，但单一放柜模式下，不仅这种突然收费让用户买单不妥，也因为剥夺消费者对包裹服务的知情权、选择权问题，备受诟病。
从这个角度来看，是否使用快递柜可将“知情权”前置，在消费者快递时，或派送前，是否选用“快递柜”接收、是否接受收费等提前告知消费者，由消费者根据自身接收实际情况而定，而非在消费者不知情的情况下，直接投递到“智能快递柜”，让中间产生的费用由消费者承担。
当然，从企业角度，快递柜从选址到建设都需要投入一定固定成本与运营成本，单一柜子运营公司如何突破盈利模式，实现企业盈利与消费者体验之间的平衡，是绕不过去的问题。
其实，快递柜的亮点在于“智能”，不断提升“智能快递柜”的“智能”含金量，在提前告知的情况下开放用户选择包裹服务的方式包括上门、自取、放柜等，应该是快递服务企业着力考虑的事情，尤其是突破单一自提柜方式、提供上门服务等。
显然，让消费者“智能”选择取件方式，要比被动选择上门方式，从消费体验来说，更有主动权和选择权。目前，中国有多家快递公司，每一个公司的快递服务却不同，通过“智能”选择，把选择权交到消费者手中，既节省了快递员的咨询时间，更满足消费者具体需求。
就此，一个鲜明对比是，菜鸟驿站宣布，双11期间所有智能快递柜将对快递员和消费者继续免费。菜鸟驿站采用的“人 站 柜”方式，为消费者提供驿站预约上门、站点和快递柜自取等多元化、可选择的按需服务。这种把选择权还给用户的方式，不仅是响应《快递暂行条例》、《电商法》，保障消费者知情权、选择权，更是市场应然之道。
显然，“智能快递柜”有收费亦或免费的打开方式，也有更多使用方式，无论何种方式，充分发挥“智能”的优势，给消费者提供更多的选择权，避免消费者使用的“尴尬”，对快递员、快递公司、消费者都是一种“解脱”，我想这才是“智能”的题中之义。
（文/陈子尚）
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