来源：齐鲁网
2021-12-27 16:56:12
26日上午，鲁南（日兰）高铁曲阜至菏泽至庄寨段运营首发活动在鲁南高铁菏泽东站举行，这标志着鲁南高铁（山东段）实现全线贯通，“牡丹之都”菏泽接入全国高铁网。至此，鲁南高铁全线贯通，全省高铁里程突破2300公里，进入全国前三位。
随着交通强国的加快建设和人民生活水平的提高，进一步把握新发展阶段，贯彻新发展理念，铁路建设加快融入和服务新发展格局。向东连接沿海铁路通道，沟通山东半岛城市群；向北经泰安至曲阜、济南至泰安城际铁路进入济南城市群经济圈，沟通京沪快速客运通道并与京九高速铁路接轨；向西南与徐兰高铁接轨，沟通以郑州为中心的中原城市群，魅力鲁南从今驶上高速通道。继2019年11月日兰高铁日照至曲阜段通车后，现在曲阜至菏泽至庄寨段也胜利贯通，这是一件值得欢庆的喜事。
日兰高铁作为“八纵八横”国家高速铁路网的重要连接线，位于山东省西南部西部经济隆起带的临枣济菏发展轴。曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站……打开日兰高铁线路图，大动脉横贯东西，一座座气势宏伟、设计漂亮的新建车站将一个个文化底蕴深厚的历史名城联成一体。山清水秀的鲁南是山东的南大门，面积接近全省三分之一，人口占全省三分之一。近年来，鲁南经济发展态势良好，但和胶东、鲁中相比还有一定差距，山东省“十四五”规划提出推动省会、胶东、鲁南经济圈一体化发展，日兰高铁的通车让鲁南驶上高速通道，让山东“三个走在前”发展如虎添翼。
长期以来，在山东的经济发展版图中，鲁南地区一直受困于“慢”，虽然“牡丹之都”菏泽、“运河城”济宁、“凤凰城”临沂、“东方太阳城”日照各个城市都有悠悠历史和灿烂今天，但“酒香也怕巷子深”。对于鲁南的交通，20世纪90年代，走的正是同一径路上的新兖铁路。当时，火车从济南始发，过泰山路到兖州，在兖州站火车头换向，然后向西经济宁、嘉祥、巨野、菏泽，几经波折才到郑州，那时开往两座相邻省会城市之间的火车，就是不折不扣的长途了。虽然历经几次提速改造，但此前菏泽至北京、济南的速度仍然明显滞后于时代脚步。
“动”起来，更精彩，磁场吸引力加强，发展聚集力倍增。日兰高铁曲庄段开通运营后，铁路部门开行动车组列车18对，初期运营时速300公里。菏泽首开济南、青岛、济宁、临沂、日照、淄博、潍坊、泰安、烟台、威海等地动车组列车。菏泽至济南间最快运行时间将压缩至1小时23分，不仅有效帮助群众快速出行，让出行体验更美好，还能促进技术人才引进、扩展市场供需和促进文旅交流，对于经济社会发展的提振拉动作用不可小觑。（文/李峰）
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