舒圣祥：蹭etc逃费，得用管理堵住素质“窟窿”-凯发旗舰厅

#这台宝马在前方走走停停，趁着后车扣费就迅速过关离开了。（资料图）

作者：舒圣祥

日常生活中蹭车、蹭饭、蹭wifi我们常见，谁曾想，etc也有人蹭。

蹭etc的方式，大体有两种：一种是蹭前车的，也就是几乎紧贴着有etc的前车，快速通过收费站，这种对跟车技术要求严格，一不小心还会撞上前车，使用的相对较少，但也有，我就正好遇到过。倒霉的是，我当时正好跟在逃费车后面，etc随即报故障，得等工作人员处理，整个通道都给堵死。

更常见的是另一种，看到车辆触发etc，档杆刚刚抬起，逃费司机迅速从旁边车道插入，抢在前面通过，留给付费车辆无情地再次落下的档杆。遇到这种情况，就算刹车及时没撞上倒杆，后车也没撞上你，你也得跟后面的司机商量解释，慢慢把车倒出etc通道，然后去人工通道跟收费人员解释。

所以，蹭etc是极其可恶的行为，为了自己逃一点过路费，让花钱的无路可走，直接把一整条etc通道给暂时废掉了。这种人多了，会给收费站额外添堵不少。而且，这种行为非常危险，预料之外的紧急刹车，很有可能造成极其严重的交通事故。可恶的是，这种恶意的行为，常被善意地理解为“不知道”或者“小失误”，似乎并没有什么惩罚性的措施。

所谓处罚，仅仅是如果在进口处蹭etc，在出口处会按照无卡处理，也就是要按最远距离收费。但在进口处蹭etc，完全无利可图，最多是省点排队时间，倒真有可能是“不知道”或者“小失误”。真正该严惩的，是在出口处蹭etc，能够直接达到逃费的目的，却好像并没有什么针对性地处理。

若论违章程度和违章后果，蹭etc理当是很严重的违章行为，没有道理不惩处。更何况，收费站都有清晰的违章证据，能够找到每一辆蹭etc的车辆，处理违章并不难。有高速管理部门表示，会“把违规车辆拉入黑名单，这辆车将无法通行全国高速”。不知道这是地方性政策，还是全国性政策，感觉上好像有点不太靠谱。

蹭etc居然会成为一种现象，固然是某些司机没有底线，素质兜不住，更因为管理上有大问题，间接鼓励之故。“拉入黑名单，无法通行全国高速”，这种吓唬人的说辞，恐怕没什么用；更实际的手段，还是罚分罚款，以严重违章处理。

蹭etc本身是为了逃点费省点钱，当违法成本还要大于违法收益，自然就不会有人再干。另外，很多收费站的etc通道设计明显有缺陷，倒杆设置的位置距来车方向太浅，etc车道和旁边人工收费车道之间，也没有隔离装置，让蹭etc者有很大的空子可钻，可以见缝插针抢先通过。

素质的问题很难办，一时半会解决不了；管理的问题并不难，堵上窟窿就行。解决蹭etc问题，真正需要的，是更完善的管理。

【声明：本文代表作者个人观点，不代表立场，仅供参考。】

[责任编辑：杨凡、赵国徽]

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